| Мстислав | Дата: Пятница, 19.05.2023, 19:08 | Сообщение # 1 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 8232
Статус: Offline
| Под видом заботы об экологии британские предприятия финансируют уничтожение пальмовых лесов в Малайзии.
Британские авиакомпании — предположительно, British Airways и Virgin Atlantic — предпочитают экологическое топливо для самолетов, которое производится из растительных отработанных масел. В основном, эти масла импортируются из стран Азии.
Наибольшая доля импорта этого товара приходится (https://www.opendemocracy.net/en/uk-airlines-sustainable-fuel-used-cooking-oil-deforestation-palm-oil/) на Малайзию. Однако, согласно аналитическому отчету, (https://www.euractiv.com/section/agrifuels/news/discrepancy-in-british-and-irish-used-cooking-oil-imports-raises-biofuel-fraud-concerns/) экспорт «использованного» кулинарного масла превышает объем всех растительных масел, произведенных в стране.
Как так вышло? Вероятно, сырое пальмовое масло выдается за уже отработанное, а малазийские производители в погоне за прибылью бесконтрольно наращивают производство.
Производство масла невозможно без пальмовых плантаций, для создания которых массово вырубаются коренные девственные леса: именно поэтому проблема обезлесения все больше усугубляется (https://www.sustainablepalmoilchoice.eu/deforestation-palm-oil/) в Малайзии. В Великобритании экологи определенно в курсе существующей проблемы: например, британское министерство окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства еще в 2012 году выпустило доклад (https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/256254/pb13833-palm-oil-statement-1012.pdf) о важности контроля за процессом производства масла.
Но осведомленность о вредности этой отрасли промышленности не мешает британским предприятиям закупать пальмовое масло за рубежом: бизнес есть бизнес.
https://t.me/rybar/47271
|
| |
|
|
