| Мстислав | Дата: Пятница, 15.11.2024, 18:46 | Сообщение # 1 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 8302
Статус: Online
| Вчера русскоязычный сегмент Интернета обошла новость (https://rg.ru/2024/11/14/nemeckie-avtobrendy-groziat-vernutsia-v-rf-ih-budut-pokupat-vmesto-kitajcev.html) о том, что немецкие автобренды могут официально вернуться в Россию в 2025 году. По словам главы одной из германских консалтинговых фирм, это нужно сделать как можно быстрее с целью избежать полной потери российского рынка.
Как и в случае аналогичной японской инициативы, (https://t.me/rybar/65311) причины здесь очевидны: немецкие концерны несут крупные убытки, причем ситуацию еще и усложняет кризис местной промышленности. (https://t.me/rybar/64894) Поэтому они стремятся найти любые источники доходов, которые могли бы хоть немного поправить положение.
Санкции в отношении российского авторынка в целом оказались провальными: европейские производители лишились прибылей и заводов, но машин в стране меньше не стало, поскольку нишу заняли китайские производители. В итоге те же самые автобренды все равно поставляют (https://abnews.ru/news/2023/11/27/germaniya-v-550-raz-uvelichila-eksport-avtomobilej-i-zapchastej-v-kyrgyzstan) в Россию продукцию окольными путями.
При этом в скорое возвращение Mercedes или BMW пока не верится — из США команды на снятие ограничений не приходит, и в ЕС пока продолжают разрабатывать новые санкционные пакеты. Однако нельзя исключать, что автоконцерны будут активнее «уточнять формулировки» и искать новые лазейки для облегчения экспорта в Россию.
https://t.me/rybar/65401
|
| |
|
|
