| Мстислав | Дата: Пятница, 26.05.2023, 10:23 | Сообщение # 1 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 8313
Статус: Offline
| ШПИОНАЖ: НЕСУЩЕСТВУЮЩИЙ САМОЛЕТ
Американцы успешно заменили самолет-шпион SR-71 и ныне малоизвестный F-117 сверхсекретной гиперзвуковой моделью, летящей в шесть раз быстрее звука. Кодовое название "Аврора". ВВС США по-прежнему отрицают его существование. Но она также яростно отрицала существование U-2, а в последнее время и F-117 "Стелс". Только одна проблема: этот самолет регулярно пролетает над долиной Сан-Габриэль.
ОТ НАШЕГО КОРРЕСПОНДЕНТА В США ПЬЕРА ЙОВАНОВИЧА
Пасадена. Небольшой городок к западу от Лос-Анджелеса, известный во всем мире научным сообществом как дом Калифорнийского технологического института, Лаборатории реактивного движения и, прежде всего, организации, с которой калифорнийцы хорошо знакомы, и не зря. центр сейсмических исследований, который круглосуточно отслеживает малейшие движения линии Сан-Андреас-грейс. тысячи датчиков разбросаны вдоль разлома, в пустыне и вдоль побережья Тихого океана. В течение последних четырех лет перекрестные ссылки на бесчисленные изображения, изображающие самолет со странным звуком, летящий над пустыней Невады, в сочетании с сопряженными и мгновенными реакциями компьютеров Центра сейсмических исследований Пасадены позволили составить его самый частый план полета: вылет со сверхсекретной базы в штате Невада.Самолет ВВС США из Грум-Лейк (Южная Невада), Кейп-Уэст, иногда с запада на северо-запад, часто пролетает над островом Санта-Крус (недалеко от Санта-Барбары) или над островом Каталина, соседним с аэропортом Лос-Анджелеса. Иногда этот совсем не невидимый самолет проводит простую прямую линию между Грум-Лейк и Пойнт-Дьюм, к северу от Малибу. Что касается жителей долины Сан-Габриэль, то они давно привыкли к полетам на этом явно очень загадочном самолете. Новые люди звонят операторам службы экстренной помощи 911 (эквивалент американской "полиции спасения"), чтобы сообщить либо о землетрясении, либо об НЛО, на выбор.
Аврора вовсе не невидима, потому что диспетчерские вышки в Санта-Монике и Лос-Анджелесе хорошо заметили "пятно" на своих радарах, опасаясь неопознанного самолета, летящего со скоростью 3 Маха, и чей чудовищный повторяющийся "взрыв" приводит в ужас сейсмологические детекторы, которые сразу же сигнализируют о землетрясении. с земли. В центре Пасадены даже стало хобби пытаться разыскать этот самолет-шпион, потому что его "подпись" (сотрясение воздуха) категорически отличается от подписи космического челнока и других самолетов. точно идентифицируется как B1-B, гнезда которого находятся на базах Эдвардса в Калифорнии.
Чтобы полностью понять важность этого стратегического и сверхсекретного самолета, нужно отправиться в пустыню Невады, на Грум-Лейк, авиабазу, спрятанную между горами, обстановка которой напоминает обстановку из фильма "Багдадское кафе". Это родина самолетов U-2, SR-71, B1-B, F-117 и А-12, которые использовались для воздушной шпионской миссии американского разведывательного сообщества. Взлетно-посадочная полоса составляет почти 10 километров (!), И местные наблюдатели отмечают, что в период с 1986 по 1993 год было построено бесчисленное количество зданий, что свидетельствует об интенсивной деятельности ВВС США. Даже сегодня немногие местные жители отмечают почти ежедневные приземления и взлеты самолетов Boeing 737. И тот, который называется Аврора, кодовое название, появившееся только один раз в 1986 году в статье бюджета Министерства обороны, всегда вылетает из Лос-Анджелеса, конечно, ночью. Летя со скоростью 6 Маха (некоторые говорят, 8 Маха), он не нуждается в "невидимой" технологии просто потому, что на этой скорости ни одна ракета не может его догнать, и ни один радар не может его отследить. Радары не были запрограммированы на такие скорости. Что касается ракет, то они не могут следовать. Максимальная скорость: 7000 километров в час. Поездка из Лас-Вегаса в Париж занимает у него менее трех часов. Соломинка.
Английская разведка неоднократно сообщала о полетах над Северным морем, вероятно, для того, чтобы сделать несколько снимков российских военно-морских баз. Согласно различным изображениям, которые позволили создать "портрет робота", его фюзеляж, по-видимому, образовался в результате стыковки F-117 и "SR-71". Или что-то среднее между "А" Х-15 и B1-B. Специалисты утверждают, что для Aurora была выбрана технология двигателя, сочетающая сверхзвуковую технологию и криогенную ракетную установку, смешивающую жидкий кислород и метан. Турбина работает в двух режимах: посадка / взлет, когда воздух поступает непосредственно в турбину на низкой скорости, и высокая крейсерская скорость при закрытой турбине.
Совсем недавно присутствие "Авроры" также было перенесено на базу ВВС США Бил, потерянный корабль из округа Юба в Калифорнии, или майор Адольф Бледсо на борту своего самолета-шпиона SR-71 побил рекорд скорости в 1000 километров со скоростью 3347 км / ч 27 июля. 1976. Те, кто видел, как " Аврора" пролетала мимо, рассказывают о самолете с красными габаритными огнями на носу, белыми на каждой законцовке крыла и янтарными на хвостовой части.
Но, что еще более странно, во всех описаниях упоминается мощный свет, "сверкающий, как бриллиант", исходящий из сопел. Но, в конце концов, что означает Аврора? Обратившись к американской энциклопедии, можно найти следующее объяснение: "Аврора, светящееся изображение различных форм и цветов в ночном небе...". Таким образом, кодовое название этого секретного самолета действительно содержит одну из его основных характеристик - особую яркость, создаваемую сгоранием его двигателей. Более того, его сопровождали два F-117 и самолет-заправщик KC-135Q. С тех пор, как он присоединился к двум F-117 (двум своим проводникам), Аврора выключила габаритные огни, оставив позади только странный звук, смесь чудовищного грохота и пульсаций, и этот свет, близкий к осколкам, посылаемым бриллиантом. Наконец, сейсмологическая активность, напрямую связанная с необъяснимыми "ударами", началась с июля 1991 года. Случайно за семь месяцев до этого ВВС США объявили, что исключают SR-71 из своего парка, чтобы сэкономить 200 или 300 миллионов долларов в год. По оценкам бюджета в 4 миллиарда долларов, это второстепенная статья. Официально пресс-служба ВВС США отвечает, что программы "Аврора" не существует. Но то же самое она говорит и о базе Грум-Лейк, которой, по ее словам, тоже "не существует", и нам, несомненно, придется подождать еще пять или шесть лет, прежде чем мы обнаружим этот алмаз пустыни.
Пьер Йованович
https://www.jovanovic.com/QPMISSIVEaurora.htm
|
| |
|
|
